Pada 2026, Formula 1 akan menghadapi perubahan besar dalam hal penggunaan power unit (PU) yang berbeda dengan yang ada sekarang. Honda, sebagai pemasok PU untuk Aston Martin, telah mengungkapkan kemajuan pengembangan PU mereka yang menuju tahap yang diharapkan. Generasi PU berikutnya akan tetap menggunakan mesin turbo V6 dan sistem hibrida, tetapi tanpa sistem regenerasi energi panas MGU-H yang dianggap mahal dan kompleks. Penggunaan motor listrik akan ditingkatkan, dengan output dari mesin pembakaran internal dan motor listrik menjadi 50:50. Honda, yang kembali ke F1 pada 2023 setelah mundur pada 2021, terus berkompetisi dengan produsen PU lainnya dalam mengembangkan PU 2026. Perubahan besar terjadi bukan hanya pada PU, tetapi juga pada sisi sasis dengan mobil yang lebih kecil, lebih ringan, dan juga menggunakan aero variabel. Tim sudah mulai mengembangkan aerodinamika mobil untuk musim depan sejak 1 Januari 2025. Honda/HRC bekerja sama dengan tim untuk menyelaraskan integrasi PU dengan mobil. Meskipun belum ada jadwal pasti, Honda/HRC dan Aston Martin telah berdiskusi tentang pembekuan komponen utama untuk homologasi. Semua perubahan ini merupakan upaya untuk mencapai lingkungan yang lebih ramah lingkungan dalam dunia balap Formula 1.
Pertempuran Honda Power Unit F1 2026: Rencana Tanpa Kendala
