Mercedes W17 memiliki berat yang menarik untuk diamati. Dari lembar spesifikasi yang baru dirilis, dapat diketahui bahwa unit tenaga PU mendekati batas berat yang ditetapkan FIA, sedangkan bobot mobil secara keseluruhan melebihi bobot minimum dengan sepuluh kilogram. Hal ini menimbulkan perbandingan dengan mobil Ferrari SF-26 yang memiliki bobot serupa. Meskipun demikian, Mercedes berencana untuk mengurangi beratnya sebelum Grand Prix Australia, dengan menambahkan timah tungsten untuk meningkatkan keseimbangan mobil.
Meskipun Mercedes W17 dianggap sebagai mobil referensi, Toto Wolff dan George Russell berusaha untuk tidak menjadi favorit utama setelah shakedown di Barcelona, Spanyol. Satu hal yang membuat pesaing khawatir adalah kemungkinan mobil ini memanfaatkan lebih dari 10 tenaga kuda tambahan berkat unit tenaga yang mereka miliki. Faktanya, setiap 10 kilogram berat dapat berarti tiga persepuluh detik per putaran di sirkuit seperti Barcelona, sehingga W17 menjadi salah satu mobil yang patut diperhitungkan.
Ketidakpastian dan ekspektasi terhadap performa W17 juga semakin meningkat, mengingat sejarah Mercedes yang belum begitu sukses dalam beberapa tahun terakhir. Diharapkan adanya perubahan besar yang akan membawa kesuksesan bagi tim ini di musim yang akan datang. Sepertinya kita harus siap untuk kejutan dari mobil balap yang satu ini.
