Johann Zarco mengalami roller coaster emosional selama musim balapnya. Dari awal yang mengesankan dengan finis di 10 besar, kemenangan di Le Mans, hingga podium di Silverstone, hingga perjuangan beradaptasi dengan perubahan Honda yang meningkatkan performa dan serangkaian kecelakaan yang dialaminya. Zarco terjatuh delapan kali dalam balapan hari Minggu, mengakumulasi total 28 kecelakaan dalam satu musim, menjadikannya pembalap yang paling sering terjatuh di tahun itu.
Dalam konferensi pers, Zarco mengakui tidak menyukai posisinya sebagai pembalap paling sering terjatuh. Meskipun terjadi selama latihan, kecelakaan tersebut sangat mempengaruhi kepercayaan dirinya. Bos LCR, Lucio Cecchinello, juga merasa Zarco mungkin mencoba terlalu keras setelah awal musim yang bagus, yang berdampak pada akumulasi kecelakaan. Zarco sendiri merasa sulit untuk memanfaatkan fitur baru yang tersedia untuk pembalap Honda, sehingga performanya terpengaruh.
Meski mengalami kesulitan, Zarco berhasil kembali ke posisi 10 besar dalam balapan terakhir di Valencia. Meskipun adaptasi yang sulit, ia tetap menjadi pembalap Honda terbaik sepanjang musim. Cecchinello pun puas dengan performa Zarco di musim tersebut, meskipun mengalami pasang surut, dengan paruh pertama musim yang bagus, paruh kedua yang sulit, dan kembalinya ke 10 besar pada akhir musim.
