Pirelli telah menyelesaikan lima kompon ban untuk F1 2026 dan memutuskan untuk tidak menggunakan kompon ekstra lunak keenam yang diperkenalkan tahun ini. Pabrikan Italia ini telah merancang ban sesuai dengan regulasi 2026 yang baru, yang memerlukan ban depan lebih sempit 25 mm dan ban belakang lebih sempit 30 mm dari spesifikasi saat ini. Hal ini menjadi upaya untuk mengurangi bobot keseluruhan pada ban 18 inci yang digunakan. Setelah menyelesaikan konstruksi bannya tepat waktu pada 1 September, Pirelli melakukan tes akhir musim di Grand Prix Meksiko untuk mengumpulkan data lebih lanjut tentang kompon ban yang harus dihomologasi pada 15 Desember. Dalam pengumuman mereka, Pirelli menyatakan bahwa mereka akan membawa lima kompon ke musim F1 2026, meninggalkan kompon C6 yang lembut yang digunakan secara sporadis pada 2025.
Keputusan ini diambil karena Pirelli ingin memastikan perbedaan yang cukup signifikan antara kelima kompon ban dalam hal keausan dan delta waktu putaran untuk menawarkan beragam pilihan strategis kepada tim. Rangkaian ban kering akan terdiri dari lima kompon, yang dimulai dari C1 yang paling keras hingga C5 yang paling lembut. Pirelli memperhatikan perbedaan performa antara kompon tersebut untuk memastikan perbedaan yang luas dan konsisten di antara keduanya, memungkinkan strategi balapan yang berbeda-beda. Para tim akan menggunakan ban baru tersebut pada tes pascamusim Abu Dhabi pada 9 Desember, di mana mereka akan menurunkan tingkat sayap untuk mensimulasikan tingkat downforce yang lebih rendah dari mesin 2026.
Perubahan regulasi yang signifikan untuk tahun depan membuat pengembangan ban Pirelli menjadi lebih rumit, dengan tim harus bergantung pada data simulasi karena keterbatasan uji mobil yang representatif. Pengujian terbaru menunjukkan bahwa selisih waktu antara prototipe C5 dan C6 terlalu kecil, sehingga Pirelli memutuskan untuk tidak memasukkan kompon C6 dalam rangkaian ban 2026. Ini menandai langkah penting dalam mempersiapkan ban untuk persaingan F1 yang semakin ketat dan kompetitif.
