Grand Prix Qatar mengumumkan penerapan aturan terkait batasan jumlah putaran maksimum untuk setiap set ban selama akhir pekan balapan. Keputusan ini diambil setelah konsultasi dengan FIA dan Formula 1 serta didiskusikan dengan tim-tim terkait. Langkah ini diumumkan oleh Pirelli melalui dokumen teknis resmi yang dikirim dua minggu sebelum Grand Prix.
Pada tahun 2023 di sirkuit Lusail, FIA dan Pirelli sebelumnya menerapkan pemberhentian ganda karena beberapa masalah yang diakibatkan oleh bentuk kerb tertentu. Pada tahun lalu, pit stop ganda dihapus setelah perbaikan yang dilakukan di lintasan namun masalah keausan ban masih muncul selama balapan. Hal ini menjadi fokus analisis pada ban yang digunakan tahun 2024.
Dengan kondisi lintasan yang sangat berat dan memperhitungkan energi, tekanan panas, dan keausan ban di sirkuit Lusail, setiap set ban hanya mampu menempuh maksimum 25 lap. Jumlah putaran lap akan diakumulasikan dari semua sesi di lintasan kecuali putaran formasi, putaran formasi Sprint, dan putaran setelah bendera start dikibarkan. Dengan total 57 lap di Grand Prix Qatar, setiap pembalap akan melakukan minimal dua pit stop sesuai dengan pemberitahuan dari Pirelli.
Pirelli juga menegaskan penggunaan kompon terkeras dalam jajaran produk mereka untuk akhir pekan di Qatar. Dalam hal ini, C1 digunakan sebagai Hard, C2 sebagai Medium, dan C3 sebagai Soft. Setiap pembalap akan mendapatkan alokasi 2 set ban Hard, 4 set Medium, dan 6 set Soft untuk akhir pekan Sprint. Hal ini dilakukan untuk memastikan keamanan dan performa setiap ban selama balapan.
