Setelah Grand Prix Hungaria, George Russell berspekulasi tentang penurunan kecepatan Charles Leclerc selama balapan Magyar. Russell menduga bahwa Ferrari menjalankan mobil terlalu rendah dari tanah, memaksa tim untuk mengubah tekanan ban dan memengaruhi kinerja Leclerc. Meskipun demikian, Leclerc menolak untuk terlibat dalam debat ini dan menggambarkannya sebagai masalah yang lebih kompleks. Dia menegaskan bahwa upaya sedang dilakukan untuk memperbaiki masalah tersebut.
Di paddock Zandvoort, Leclerc diinterogasi mengenai insiden tersebut oleh Russell. Namun, Leclerc menolak untuk mengomentari spekulasi tersebut dan menyatakan bahwa situasinya lebih rumit daripada yang dijelaskan oleh Russell. Meskipun Ferrari tidak menemukan kesalahan pada mobil, investigasi menyimpulkan bahwa kehilangan kecepatan Leclerc mungkin disebabkan oleh peningkatan tekanan ban pada set ban terakhir.
Meskipun demikian, Leclerc memperkirakan bahwa masalah tersebut masih berpotensi mengganggu kinerja Ferrari di masa mendatang. Ferrari telah melakukan modifikasi pada mobil untuk mengatasi masalah tersebut, dengan peningkatan tekanan ban dan sentuhan pada sayap depan. Meskipun demikian, Leclerc tetap optimis bahwa tim dapat mengatasi masalah ini dengan pendekatan yang berbeda di masa depan.
