Adrian Newey mulai bekerja di Silverstone untuk mengerjakan dua kursi tunggal dengan kebebasan penuh. Andy Cowell, CEO dan team principal Aston Martin Racing, ingin seluruh tim yang berdedikasi untuk F1 tahun depan benar-benar terlibat dalam konsep regulasi baru. Mobil baru yang dipercayakan kepada Fernando Alonso dan Lance Stroll menandai pergeseran paradigma besar, dengan mesin, girboks, dan suspensi belakang tetap menggunakan sasis yang sama. Pengaturan aerodinamika oleh Dan Fallows pada AMR24 telah dirancang untuk efisiensi di tikungan cepat. Meskipun demikian, mobil baru, AMR25, mengalami modifikasi signifikan dengan memindahkan massa di atas mesin Mercedes dan desain sisi-sisi yang baru. Meskipun proyek single seater 2026 menghadapi penundaan, tim telah menunggu Adrian Newey untuk memimpin proyek tersebut. Hal ini disebabkan oleh pengadilan Modena yang memblokir transfer Enrico Cardile dari Maranello ke Silverstone. Kecepatan proyek dipengaruhi oleh proses kalibrasi data yang membutuhkan waktu. Diperkirakan bahwa Aston Martin tidak akan langsung kompetitif, meskipun sudah memiliki mesin resmi dan bahan bakar Aramco. Meskipun fasilitas baru dilengkapi dengan infrastruktur modern, tim masih terpecah dan ambisi dipindahkan ke 2027.
Aston Martin: Mobil F1 2025-2026 untuk Tim Kerja
